即時路況查詢的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列股價、配息、目標價等股票新聞資訊

星空攝影與後期：銀河、星座、星雲、星軌、流星雨與延時視頻全攻略

為了解決即時路況查詢的問題，作者拂曉 這樣論述：

本書集結了兩位星空攝影師40多個拍攝星空的景點和經驗，書中內容具體分為12章，對月亮、銀河、星座、星雲、星軌、流星雨以及星空延時視頻等攝影題材進行了詳細講解，包括前期的拍攝技術與後期處理流程，能快速提升你的星空攝影技術，助你從小白快速成長為專業星空攝影師。 本書適合初學星空攝影的愛好者，以及想要進一步學習如何拍攝月亮、銀河、星雲、星軌、流星雨以及星空延時視頻的星空攝影進階者。 拂曉 ·佳能2021年度CPS大使 ·北京之巔攝影組織創建人 ·星空攝影師、培訓師 ·視覺中國簽約攝影師，圖蟲網資深攝影師 ·500px形象大使、500px認證自媒體人 ·曾獲500px社區“追星之

旅”攝影大賽一等獎 ·曾獲Optolong-2018年星野天文攝影比賽二等獎 ·曾獲第四屆長三角天文大會星野天文攝影比賽二等獎 ·星空作品曾連續一天兩次被中國國家天文平臺轉發 ·佳能、騰龍、老蛙、京東方畫屏、Haida濾鏡、Optolong星空濾鏡等攝影品牌合作攝影師 騎驢到西藏 ·8KRAW簽約攝影師 ·星空風光攝影師 ·視覺中國簽約攝影師 ·圖蟲認證資深風光攝影師 ·騰訊大成網簽約攝影師 ·中國延時攝影聯盟成員 ·國家宣傳片《韻動中國2019》攝影師之一 ·星空攝影作品多次在新華社、CCTV央視網、騰訊網發表 ·在《中國國家天文》、《天文愛好者》以及《天府文化》等雜誌發表過作品 ·201

8年入圍《中國國家地理》舉辦的“無所爭自有聲”攝影大賽 1想拍就拍？懂一點天文知識會更好 1.1　天文常識，精准知曉，才能拍好 002 1.1.1　星星一般在什麼時候出來 002 1.1.2　精准預測拍攝當天的天氣狀況 003 1.1.3　精准掌握銀河升起與落下的時間 003 1.1.4　拍星空時一定要避開滿月天 004 1.2　對的時間，去拍星空，效果翻倍 004 1.2.1　一年中適合拍銀河的時間 005 1.2.2　一年中適合拍星座的時間 007 1.2.3　一年中適合拍星雲的時間 010 1.2.4　一年中適合拍星軌的時間 010 1.2.5　一年中適合拍流星雨的時

間 011 2哪裡拍好？這些地方更適合拍星空 2.1　身邊附近，這些地方，適合拍星 014 2.1.1　山頂的光污染較少 014 2.1.2　河邊適合拍天空之鏡 015 2.1.3　公園裡的星空地景很美 016 2.1.4　鄉村空氣純淨天空透亮 016 2.2　川西地區，拍星勝地，不要錯過 018 2.2.1　巴朗山風景區 018 2.2.2　四姑娘山風景區 018 2.2.3　四人同山風景區 019 2.2.4　雅哈埡口風景區 019 2.2.5　子梅埡口風景區 022 2.3　雲南地區，這些地方，很是熱門 023 2.3.1　瀘沽湖風景區 023 2.3.2　浪巴鋪土林風景區 026 2

.3.3　東川紅土地風景區 027 2.3.4　昭通大山包風景區 027 2.4　內蒙古地區，人煙稀少，地景優美 030 2.4.1　烏蘭布統風景區 030 2.4.2　巴丹吉林沙漠區 031 2.4.3　海森楚魯怪石城 031 2.4.4　明安圖觀測基地 034 3用什麼拍？專業的設備拍出大精彩 3.1　哪些相機，適合拍星，趕緊看看 038 3.1.1　尼康系列相機 038 3.1.2　索尼系列相機 038 3.1.3　佳能系列相機 039 3.2　哪些鏡頭，效果更好，對比來看 039 3.2.1　定焦鏡頭 040 3.2.2　變焦鏡頭 041 3.3　輔助設備，準備充分，事半功倍 042

3.3.1　這樣的三腳架適合拍星 042 3.3.2　準備一款好用的快門線 043 3.3.3　備好頭燈照明路況環境 044 3.3.4　需要超大容量的存儲卡 045 3.3.5　準備地燈為前景補光 045 3.3.6　帶上座椅在拍星時使用 046 3.4　大咖作品，效果好看，秘密在這 046 3.4.1　天文改機，拍出更多的星雲細節 046 3.4.2　專業赤道儀，讓星星更清晰 048 3.4.3　對焦濾鏡，輕鬆拍清想要的星星 051 3.4.4　星空柔焦鏡，拍出更美的星空 051 3.4.5　全景拼接雲台，拍出大跨度銀河 053 3.4.6　全能電池，解決長時間用電問題 053 3.4.

7　鏡頭除霧帶，解決鏡頭結水霧問題 054 4無功而返？這些小APP能起大作用 4.1　Windy APP，提前查看，天氣狀況 056 4.1.1　查看未來3天的天氣和雲量走勢 056 4.1.2　對比查看天氣資訊，進行精准預測 058 4.2　meteoblue APP，精度較高，簡單易懂 058 4.2.1　輸入座標，查詢拍攝地的天氣 058 4.2.2　查看詳細的氣溫、風速和雲量 060 4.3　巧攝APP，拍星首選，作用顯著 061 4.3.1　查看銀河升起的可見區間 061 4.3.2　使用虛擬實境取景框查看銀河 063 4.3.3　使用圖片取景框查看銀河狀態 065 4.3.4　

預測流星雨的高峰期與輻射點 067 4.4　Star Walk APP，準確預測，觀星時間 069 4.4.1　放大查看星座的具體資訊 069 4.4.2　通過搜索功能查看北極星的方位 070 4.4.3　使用搜索功能搜索流星雨輻射點 072 4.4.4　使用搜索功能搜索天空中的星雲 072 4.5　星空地圖，助你識別，星座名稱 074 4.5.1　即時觀看天空中的星座名稱 074 4.5.2　在介面中搜索北極星的位置 075 5新鮮體驗，手機拍攝星空星軌美景 5.1　哪些手機，適合拍星，趕緊看看 078 5.1.1　手機拍攝星空的基本條件 078 5.1.2　華為手機拍星的優勢條件 079

5.1.3　努比亞手機拍星的優勢條件 080 5.2　這些工具，穩定增效，拍星必備 080 5.2.1　三腳架 081 5.2.2　八爪魚 081 5.3　手機拍星，曝光參數，如何設置 082 5.3.1　設置ISO參數 082 5.3.2　設置快門速度 083 5.3.3　設置對焦模式 084 5.3.4　開始拍攝星空 084 5.4　如何拍出，天空中最絢麗的星軌 085 5.4.1　打開絢麗星軌功能 085 5.4.2　控制好拍攝的時間 086 5.5　手機APP，後期處理，快速分享 087 5.5.1　調整照片亮度和對比度 087 5.5.2　調出冷色調的星空照片 089 5.5.3　

製作星空照片的文字效果 090 6月亮拍攝，拍出天空中皎潔的明月 6.1　月亮拍攝的準備工作 094 6.1.1　提前規劃時間和踩點 094 6.1.2　預測月亮升起的方位 094 6.1.3　準備一個長焦鏡頭 096 6.1.4　利用前景豐富畫面 097 6.2　拍月亮的構圖技巧 099 6.2.1　中心點構圖 099 6.2.2　九宮格構圖 100 6.3　月亮拍攝實戰 100 6.3.1　設置M檔 101 6.3.2　設置光圈參數 101 6.3.3　設置快門參數 102 6.3.4　設置ISO參數 102 6.3.5　準確對焦並拍攝 103 6.3.6　使用手機拍攝月亮 104 6.

4　月亮照片的後期處理 106 6.4.1　調整照片的整體亮度 106 6.4.2　對照片進行降噪處理 107 6.4.3　增強月亮的飽和度與質感 108 7銀河拍攝，從單張到拱橋全景接片 7.1　銀河拍攝的準備工作 112 7.1.1　提前預測天氣情況 112 7.1.2　提前確定銀河方位與角度 116 7.1.3　選擇一個好的前景與機位 117 7.2　拍銀河的構圖技巧 117 7.2.1　斜線構圖 118 7.2.2　豎幅構圖 118 7.2.3　橫幅構圖 120 7.3　單張銀河拍攝實戰 122 7.3.1　準備好拍攝器材 122 7.3.2　關閉“長時間曝光降噪”功能 122 7.

3.3　關閉“高ISO降噪”功能 123 7.3.4　設置好曝光參數 123 7.3.5　以亮星星進行對焦 124 7.3.6　拍攝單張銀河照片 124 7.4　單張銀河照片的後期處理 125 7.4.1　使用Kandao Raw+堆疊降噪 125 7.4.2　使用Camera Raw濾鏡初步調整 126 7.4.3　對星空照片進行後期調色 129 7.4.4　對星空照片進行縮星處理 135 7.5　銀河拱橋拍攝實戰 140 7.5.1　避開光污染，提升畫面質感 140 7.5.2　準備一款全景雲台和赤道儀 140 7.5.3　確定拱橋拍攝的前景與構圖 141 7.6　銀河拱橋照片的後期處理

143 7.6.1　使用Camera Raw對星空照片批量處理 144 7.6.2　在PTGui中進行全景接片與後期處理 147 7.6.3　建立灰度蒙版對照片進行調色 152 7.6.4　對銀河拱橋進行縮星和降噪 161 8星座拍攝，拍攝每一顆亮眼的星星 8.1　星座拍攝的準備工作 171 8.2　拍滿天繁星的構圖技巧 171 8.2.1　前景構圖 171 8.2.2　倒影構圖 173 8.3　星座拍攝實戰 175 8.3.1　架穩三腳架 175 8.3.2　設置ISO參數 176 8.3.3　設置快門參數 176 8.3.4　設置光圈參數 177 8.3.5　拍攝獵戶座 177 8.4　

星座照片的後期處理 179 8.4.1　對照片進行初步調整 180 8.4.2　調整照片的色溫與色調 181 8.4.3　在照片中標星線，加文字 184 9星雲拍攝，星空中飄逸的雲霧精靈 9.1　星雲拍攝的準備工作 188 9.1.1　準備合適的鏡頭 188 9.1.2　準備好赤道儀 189 9.1.3　查詢星雲的方位 189 9.2　拍星雲的構圖技巧 190 9.2.1　特寫構圖 190 9.2.2　三分線構圖 192 9.3　星雲的拍攝技巧 192 9.3.1　星野拍攝星雲的技巧 193 9.3.2　深空拍攝星雲的技巧 194 9.4　星雲照片的後期處理 195 9.4.1　校準幀 19

5 9.4.2　轉色處理 199 9.4.3　對齊處理 201 9.4.4　疊加處理 203 9.4.5　照片預處理 205 10星軌拍攝，拍出旋轉的星軌大片 10.1　星軌拍攝的準備工作 208 10.1.1　準備好三腳架等設備 208 10.1.2　確定北極星的方位 208 10.1.3　選擇一個安全的位置 209 10.1.4　星軌照片的構圖技巧 209 10.2　拍攝多張照片堆疊合成星軌 210 10.2.1　設置拍星軌的曝光參數 210 10.2.2　設置相機間隔拍攝的時間 210 10.2.3　使用快門線設置間隔時間 213 10.3　通過長曝光一次性拍攝星軌 214 10.3.

1　一次性拍攝星軌的注意事項 214 10.3.2　使用快門線設置長曝光時間 214 10.4　星軌照片的後期處理 215 10.4.1　初步調色並批量修改照片格式 215 10.4.2　對星空照片進行堆疊合成處理 217 10.4.3　將星軌和地景分開並單獨調色 219 11流星雨拍攝，如何抓拍神奇的流星 11.1　流星雨拍攝的準備工作 224 11.1.1　瞭解流星與流星雨的區別 224 11.1.2　查詢流星雨的高峰時間 228 11.1.3　確定流星雨的輻射點位置 229 11.2　拍流星雨的構圖技巧 230 11.2.1　斜線構圖 231 11.2.2　放射線構圖 231 11.3

　流星雨拍攝實戰 234 11.3.1　設置拍攝流星的曝光參數 234 11.3.2　使用固定機位進行連續拍攝 234 11.4　流星雨照片的後期處理 235 11.4.1　使用灰度蒙版調整照片的顏色 235 11.4.2　改機發射星雲的提取與處理 239 11.4.3　對星空背景照片進行縮星處理 241 11.4.4　對流星雨的星點進行對齊操作 245 11.4.5　對流星雨照片進行整體調色 250 12延時視頻拍攝，讓滿天的星星動起來 12.1　延時視頻拍攝的準備工作 256 12.1.1　準備一款全能電池與快門線 256 12.1.2　確定星空銀河的運動方向 256 12.2　拍延時視

頻的構圖技巧 257 12.2.1　三分線構圖 257 12.2.2　斜線構圖 258 12.3　延時視頻拍攝實戰 259 12.3.1　設置相機的曝光參數 259 12.3.2　設置間隔拍攝時間和張數 260 12.4　延時視頻的後期處理 261 12.4.1　在Camera Raw中調色並匯出JPG 261 12.4.2　在Premiere中創建序列做成視頻 265

即時路況查詢進入發燒排行的影片

基於車流量之路口交通號誌燈分析 - 以台北市為例

為了解決即時路況查詢的問題，作者王麒琨 這樣論述：

智慧運輸系統是智慧城市中不可或缺的系統之一。智慧運輸系統更是影響城市是否能夠運作順利的關鍵，良好的智慧運輸系統能夠提升整個城市的效能。許多國家皆以投入大量的資源在開發智慧運輸系統，然而台灣對於智慧運輸系統還處於初步階段，對於如何應用設備所回傳的資料並沒有一套可行的機制存在。本論文提出了一種以系統化的方式來進行交通策略的評估，能夠根據車輛偵測器所蒐集的資料進行分析與判斷。透過基於車流資訊的分析來了解路口、路段之間的關係，根據該關係能夠尋找出更佳的交通號誌燈週期配置，以降低交通壅塞的問題。本文使用群集分析做為資料前處理的方法，群集分析能夠有效依據資料之間的關係將資料分群，提升資料的品質及有效降低

分析的時間成本。根據提出的演算法將台北市劃分成多個小區域，並且分析區域內的車流旅行模式，將分析的結果作為交通號誌燈週期配置的考量。最終的結果顯示，經過更加完善的考量，可以減少路口的延滯率，降低交通壅塞的程度。並且透過深度神經網路做為分類模型，能夠有效用簡單的資料進行路口壅塞等級的分類，無須再進行繁瑣的運算。

北海道自駕遊：MM哈日情報誌系列24

為了解決即時路況查詢的問題，作者MAPPLE昭文社編輯部 這樣論述：

　　北海道地幅遼闊，跟團總是去那幾個地方，都玩膩了嗎？ 　　想要更深入體驗北海道當地風情，卻又不知從何安排路線嗎？ 　　本書為您規劃了20條整個北海道的自駕旅遊路線 　　從路線上的必玩景點、美食小吃到公路休息站，一應俱全。 　　並詳細解說在北海道開車須注意的事項，以及自駕兜風的基本概念 　　讓初次嘗試自駕旅遊的朋友也能有趟愉快的兜風之旅。 　　本書所規劃的路線，包含不容錯過的大小景點及活動，還有北海道的美食介紹與伴手禮推薦，以出發地區分成六大路線涵蓋北海道全區： 　　函館、大沼、新雪谷、洞爺湖、支笏湖、日高、帶廣、襟裳、小樽、積丹、札幌、富良野、釧路、阿寒、根室、知床、

旭川、名寄、網走、紋別、稚內、利尻、禮文。 　　每條路線都有附上詳細地圖、行車距離&時間，方便掌握旅遊行程，並有貼心的路況說明、最佳遊玩季節，提早清楚路況做好事先準備，對自駕旅遊來說是非常重要的，大家出發前一定要先看看地圖喲！ 　　而地圖除了說明主要介紹的路線概況之外，上面有還標示路線周邊的景點、滑雪場、露營場、甜點店等，若時間充裕，還可自行調整路線，前往未列入主路線的景點，來個專屬自己的旅遊路線吧！ 　　此外，本書還介紹了許多公路休息站，是平常跟團時較無機會一探的地方。開車享受美景的同時，也別忘了到深具特色的公路休息站好好休息一番，養足精神再出發！ 　　除了有能欣賞山林與海景

的路線之外，還包含了離島路線，也特別說明了適合遊玩的季節，讓您不會錯過當地的最佳美景，尤其是喜愛花朵自然的朋友，就一定要注意花朵綻放的季節。 　　本書優點 　　1.行程分為2天1夜、當日來回，可視所在地規劃，挑選適當路線開車遊玩。 　　2.提醒您哪些路段比較少加油站，哪些路線可以恣意兜風，不用花大把時間自行上網查詢資料與規劃路線。 　　3.減少因為對當地不熟，導致自行規劃行程時，發生繞遠路或錯過必玩景點的尷尬問題。 　　4.地幅遼闊的北海道最適合開車兜風、盡情暢玩，好好運用此書讓旅行更加順暢！ 本書特色 　　日本暢銷旅遊情報誌！ 　　Mapple Magazine。人人哈日情報誌系列 　

　結合強大APP規劃旅程超Smart 　　帶您體驗旅日新模式 本書系特色 　　日本人手一本的旅遊指南！ 　　Mapple Magazine哈日情報誌系列 3大特色 　　1.最夯、最齊全、最精彩，「巷仔內資訊」總整理！ 　　一網打進日本最新、最精彩的旅遊情報， 　　搶先一步介紹時下話題性的在地美食、景點、全新的旅行提案等， 　　所有行前功課就靠這一本！ 　　2.好吃、好玩、好買、好逛，保證不迷路的「易讀地圖」！ 　　彙整時下當紅的景點、店家資訊， 　　講求地圖的易讀性，細心調整色彩、文字的搭配等 　　旅遊新手＆資深玩家都能放心出遊。 　　3.超靈活、超強大、超實用的「小資族必備APP」

！ 　　網羅區域最新資訊、即時更新超值優惠券的強大APP！　 　　支援離線使用功能，讓你／妳的日本行更加活躍。

運用土地利用迴歸模式評估臺北都會區懸浮微粒之空間變異性

為了解決即時路況查詢的問題，作者李睿桓 這樣論述：

在歐洲空氣汙染世代研究(European Study of Cohorts for Air Polluton Effects, ESCAPE)中，交通強度(traffic intensity)、道路長度、及距離道路遠近等變項為其發展之懸浮微粒土地利用迴歸(Land use regression, LUR)模式中常見的交通指標，本研究於2009年9月開始至2010年10月為止，在台北都會區內20個家戶監測點進行了三次為期二周的PM2.5、PM2.5吸收度、PM10、和PMcoarse(PM10－PM2.5)長期環境監測，同時收集整個研究地區和汙染排放有關的交通及土地利用資料，並利用ESCAPE

計畫所使用的模式發展架構，建立台北地區PM2.5、PM2.5吸收度、PM10、和PMcoarse的LUR模式。同時也進一步探討在道路密集、工商業活動繁忙、基礎建設高度發展下的台北都會區中，有哪些當地的土地利用變項可以改善LUR模式的表現。本研究發現在研究期間內，台北都會區各懸浮微粒的年平均濃度分別為PM2.5 26.0 ± 5.6 μg m-3、PM10 48.6 ± 5.9 μg m-3、PMcoarse 23.3 ± 3.1 μg m-3、而PM2.5吸收度為2.0 ± 0.4 × 10-5 m-1。在各懸浮微粒的LUR模式表現上，模式解釋力R2分別為PM2.5的0.95、PM2.5吸收度

的0.96、PM10的0.87、以及PMcoarse的0.65。模式中PM2.5的濃度會受到交通、工業、興建中工地、及居住面積的增加而上升，但隨著河流面積而下降；PM2.5吸收度受到交通、工業、商業面積的增加而上升；PM10模式類似PM2.5，濃度受到交通、工業、商業、及興建中工地面積增加而上升；PMcoarse濃度則和高架道路的長度增加而會有上升的效應。道路面積相較於道路長度分別在PM2.5及PM10模式可以多解釋0.27及0.06(調整後R2，adjusted R2)的空間變異。在PM2.5吸收度模式中，道路面積和交通設施相較於道路長度可多解釋0.29空間變異。在PMcoarse模式中，工

業和其他當地土地利用變項相較於道路長度，使模式的adjust R2從0.39改進至0.60。本研究結論出道路面積相較於道路長度有較好的空間變異解釋性，同時也和車流量有較好的相關性，因此在缺少車流量資料的情況下，台北都會區的PM LUR模式在結合道路面積及其他新增的變項後可以獲得改善。由於LUR模式相對於傳統空氣擴散模式有較易使用及所需輸入資料量較少等特點，本研究建議可以透過LUR模式的應用，作為在環境控制、環境政策管理、及健康衝擊效應上，一個有效的評估及預測工具。