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茶金歲月：北埔姜阿新洋樓的故事(公視時代生活劇《茶金》靈感原型)

為了解決台北到竹北客運的問題，作者廖運潘 這樣論述：

公視年度時代生活劇《茶金》的靈感原型！ 一本充滿恩怨情仇的茶商家族回憶錄， 一部記錄真人實事的臺灣地方發展史！ 從日治時期到1980年代，一個跌宕起伏的客家望族故事， 主人翁姜阿新縱橫商場，經營茶業、林業、糖廠、運輸、食品事業， 反映了臺灣經濟起飛前後的政經、文化、人性現象……， 家族親友間的聚散離合更印證世間的悲歡紛擾皆平常， 珍貴的素人圖文記錄，記錄了劃時代的歷史大劇！ 　　天高し 北埔洋楼  雨後の晴れ 　　終於散去了，北埔洋樓的陰霾，秋日天高爽。 　　（北埔姜家歷經榮華、苦難，廖運潘以此俳句表達買回洋樓的莫大欣慰，並分享雨後必有晴天的人生體悟） 　　70年前的

臺灣，從茶金到茶土、茶狗屎時期的人們，在動盪不安的時代裡尋找自己的生存之道。往事已矣，俱隨星移更迭。 　　然而，1996年之後，廖運潘用驚人的記憶力、觀察力把當年發生的故事、人情冷暖一五一十的記錄下來。也把岳父姜阿新先生從富商淪落到棲身小屋一角，從無怨言的身影刻劃得栩栩如生。 　　廖運潘完成的《想到什麼就寫什麼》共9冊、近130萬字，信手寫就，本為不公開的家族秘籍。在女兒廖惠慶重新彙整之下，節選了北埔茶業在二戰後由盛而衰的故事，隆重推出《茶金歲月》單行本以饗讀者。 　　這本書內容詳實，從姜阿新的廣結善緣、熱心公益、經營多元事業，到所託非人、祖產盡付東流，還記錄了第三代子孫鼎力買回洋樓、重

新整修的過程，是彌足珍貴的素人圖文記錄史，真實而感人，為那段從風光步入暗淡的臺灣茶業史下了最佳的註腳。 名人推薦 　　王文靜  「品味私塾」創辦人 　　李偉文  作家、牙醫師、環保志工 　　李永得  文化部部長 　　林懷民  雲門舞集創辦人／創團藝術總監 　　殷允芃  天下雜誌群創辦人 　　徐仁修  作家、攝影家、荒野保護協會與荒野基金會創始人 　　陳郁秀  鋼琴家、公視華視董事長 　　陳懷恩  導演、編劇、資深攝影師 　　楊長鎮  客家委員會主任委員 　　湯昇榮  瀚草影視總經理 　　廖運範  肝炎專家、中央研究院院士 　　劉克襄  作家、自然觀察解說員 　　簡靜惠  洪建全教育文化基金

會榮譽董事長 　　這是一個家族的興衰史，有笑有淚、有血有肉，悲歡離合盡在其中。得知九本手稿精簡濃縮出版，備感欣慰。我深深體會「人生不管發生任何起伏，永保尊嚴努力向前」是關鍵。──陳郁秀 　　大多數的人都在歹戲拖棚。只有那些有勇氣或智慧的人，敢於面對，勇於反省，也敢於立刻改寫劇本，這樣的人終將是了不起的人物。　 ──徐仁修 　　《茶金歲月》表面上雖然只是作者的自傳，但從個人經歷與真實細節的描述中，可以建構出二戰前後臺灣本土產業發展與興衰的過程，甚至小到當時的車票、柴米油鹽……等的價格都能鉅細靡遺地記錄下來，真可說是民間版的《史記》。──李偉文

台北到竹北客運進入發燒排行的影片

應用IPA與Kano探討校園影印商店服務品質之研究

為了解決台北到竹北客運的問題，作者洪姍薇 這樣論述：

印刷品的出現使資訊隨手可得並且有效、方便、即時傳播，結合所有技術後研發出具備列印、影印、掃描、傳真等等功能的多功能事務機，也稱之為數位印製。隨著數位時代來臨，目前產業狀況受到環保意識抬頭、科技技術進步使得產業整體生存環境被迫壓縮，在嚴峻的生存環境以及同業競爭激烈下，影印業者是否可透過完善的服務品質，進而提升顧客滿意度，以增進顧客保留率達到永續經營目的。因此，本研究探討校園消費者對於校內廠商-影印室的服務品質，透過二維品質模式(Kano)與重要-表現分析(IPA)，了解校園消費者對服務品質各構面的現況。研究結果顯示，影印室人員服務品質歸類中產品品質對於服務滿意度並無明顯差異，得出結論：「影印室

設備需要升級」、「增加營業時間能提升滿意度」，以供此產業別的經營者以及未來研究者參考，進而提高顧客滿意度與增強企業本身之競爭優勢。

海市蜃樓VI：台灣閒置公共設施抽樣踏查

為了解決台北到竹北客運的問題，作者姚瑞中,LSD 這樣論述：

自2010年持續至今的藝術計畫 《海市蜃樓》系列作第六集 　　由藝術家姚瑞中帶領「失落社會檔案室」之《海市蜃樓：台灣閒置公共設施抽樣踏查》藝術計畫，至今已揭露全台超過五百座閒置公共設施。2018年推出第六集，推翻了第五集出版時宣告不再出版的諾言，直指公共空間所面臨的問題，在政黨輪替後依舊未獲改善。 　　經過第三次政黨輪替後，新政府在上任將滿週年的2017年三月，編列了高達八千餘億元的「前瞻基礎建設特別條例草案」，其不畏朝野論戰，短短四個月強行通過並迅速執行。因此《海市蜃樓》第六集即是對此項法案所衍生的議題，與現實中存在且尚未解決、正在活化，以及已活化之公共設施，進行新一輪的統整。 　

　本集彙整115處完全閒置、低度使用、延宕開發以及解除列管與活化的閒置空間案例，包括由不當政策而導致的遊憩設施、工商園區、交通建設，以及在少子化等社會現狀下所產生的閒置學校⋯⋯除了提供公眾反思的參考之外，也促使尚在追尋未來的年輕學子，透過攝影與文字，開啓對家鄉及生活環境的省思。  

免費公車服務品質與乘客滿意之研究 ：以羅東鎮為例

為了解決台北到竹北客運的問題，作者趙竑勳 這樣論述：

為因應經濟成長及都市化所引發的大量交通運輸需求，在城市發展中，完善的交通運輸系統是非常重要的，而在所有交通運輸系統中，又以大眾運輸系統為政府首要規劃的區塊。然而，都市發展必然有區域資源不均的情況發生，倘單一從營運利益考量規劃大眾運輸系統，將會使許多人口較少、地理位置偏遠的地方無公共交通接駁運具可用。此時，免費公車就扮演著照顧弱勢、平衡地區發展的重要的角色。「羅東鎮免費社區觀光巴士」自民國94年7月14日開辦，至今已逾13年，對於羅東鎮民而言，免費公車提供便利的服務，是民眾上班、上學、購物、就醫、轉乘交通運具等重要的交通工具，已是日常生活不可或缺的一環。現代行銷大師 Kotler 認為，我們現

在正生活在一個以顧客至上的經濟體裡。因此，本研究期望透過「羅東鎮免費社區觀光巴士」個案，以乘客角度探究免費公車服務品質與顧客滿意度之關係，分析乘客搭乘免費公車的滿意度，進而提出改善免費公車服務品質的建議。以提供主管機關與客運公司公平且明確之服務表現績效，使其據以加強營運服務，做為改進的參考，提昇免費公車的服務品質，進而提高運量，達成更高的營運效益。本研究工具採PZB服務品質模式SERVQUAL量表與實地訪問免費公車服務相關人員及地方士紳的結果製成「羅東鎮免費社區觀光巴士服務品質量表」調查問卷，其內容包含「有形性」、「可靠性」、「反應性」、「保證性」、「同理心」及「前瞻性」等六構面二十八個題項；

共發出170份問卷，獲得有效問卷165份，有效回收率97.06％，並採用SPSS for Window25.0統計軟體進行資料整理，以獨立樣本T檢定（T-test）、成對樣本T檢定、單因子變異數分析（One-way ANOVA）及重要度-表現性分析法（IPA）等統計方法進行資料分析與研究假設驗證，研究發現如下：一、乘客對於羅東鎮免費公車整體服務的期望品質與實際感受間具有顯著差異，且期望品質略高於實質感受，有服務品質缺口存在。目前免費公車的服務品質尚未達到乘客的期望，仍有再精進的空間。二、乘客對羅東鎮免費公車服務品質之可靠性、反應性、保證性、同理心、前瞻性構面之期望與實際感受間具有顯著差異，且期

望品質均高於實質感受，表示這些項目的實際服務情形尚未能夠滿足乘客的期待，仍有加強的空間。另有形性構面之期望與實際感受間無顯著差異。三、個人背景變項中「性別」、「教育程度」變項在整體服務品質及其相關構面均無顯著差異，「年齡」、「職業」、「公車路線」變項在整體服務品質、可靠性、反應性、保證性、同理心等構面之實質感受上具有顯著差異。進一步發現，「20歲以下的受訪者」、「從事自由業 (含學生)者」、「搭乘藍線、紅線的受訪者」對服務品質及相關構面的感受普遍低於其他組群，代表這些組群的乘客多半認為羅東鎮免費公車現有的服務品質並未能夠滿足他們的需要。「每月平均收入」變項中「月收入為30,001元～45,00

0元的受訪者」有相對較低的服務品質「保證性」知覺，應該審慎了解這個組群的需求。「每周搭乘次數」愈多者，對於反應性與保證性的感受反而愈為不佳，應該要關注這些常客(每周搭乘公車4次以上者)對服務品質的看法，進而提出相關改進措施，以提升常客對羅東鎮免費公車服務品質之肯定。四、乘客認為「保證性」、「同理心」、「可靠性」這三個構面的服務品質很重要，而目前也有相對較高的實質表現，是管理單位應該要持續保持服務品質的部分。另外「反應性」是目前乘客認為重要，但現有服務無法滿足乘客期望，也是管理單位應該要立即改善的重點項目，包含：「告知乘客行車所有的服務項目及可用的設施、提供即時資訊及快速的服務、駕駛員能夠做好情

緒管理並願意幫忙乘客、能隨時回應乘客的要求、提供乘客申訴管道或申訴專線」。最後，提出調查研究建議如下：一、對實務建議：（一）完善免費公車業務簡介資料。（二）承辦人積極主動服務及專業度培養。（三）加強司機友善體貼、積極服務的態度。（四）提供多元即時乘車資訊服務介面。二、後續研究建議：（一）擴充研究對象與樣本數量。（二）延長問卷調查發放時間。（三）延伸問卷調查發放地點及區域範圍。