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引水人資格的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦彭銘淵寫的 航運行政事務法制管理體系架構之解析與評論 可以從中找到所需的評價。
另外網站引水人考試也說明：並得按引水區域分區舉行，考試方式採筆試、口試及體能測驗。. 其中甲種引水人之應考資格為：一、領有特種考試航海人員考試一等或二等船長考試及格證書或第一條本規則依專門 ...
國立高雄科技大學 航運技術系 蔡育明所指導 許忠盈的 臺灣港埠引水安全精進策略之研究 （2021），提出引水人資格關鍵因素是什麼，來自於引水、引水人、強制引水、現代化、現代性、助航設施。
而第二篇論文逢甲大學 運輸與物流學系 曾柏興所指導 郭昀禧的 臺中港貨櫃船進港引水作業效率之探討 （2019），提出因為有 引水人、作業效率、臺中港、貨櫃、分析網路程序法的重點而找出了 引水人資格的解答。
最後網站與海拚搏揭引水人神祕面紗- 尋找台灣感動力 - 台視則補充：引水人 又稱領港，對於每個港口的地形、海流、潮汐等狀況必須瞭若指. ... 到得具備三年遠洋船長資格，才能報考，目前全台擁有引水人執照的不到100位。
航運行政事務法制管理體系架構之解析與評論
為了解決引水人資格 的問題，作者彭銘淵 這樣論述：
本書係匯集至2008年7月止，台灣航運行政事務法規（諸如航業法、商港法、船員法、船舶法、船舶登記法、引水法、海事評議及各管理規則等）進行解析與評論；同時對於相關重要之國際海事公約暨組織（諸如國際海洋法、避碰規則、海洋污染、船舶管制、勞合社等）亦加以闡述與說明。書中亦列明台灣航運行政事務申請文件格式，以供讀者摘取引用。附錄收集台灣近年來重要之航運暨考試應試科目規定，以提供最詳實之訊息。 本書榮獲立法院 王金平院長之立序推薦，希望書中論述能提供讀者助益。 作者簡介 彭銘淵 現職：台北海洋技術學院航運企業管理學系講師 學歷：國立台灣海洋大學海洋法律研究所法學碩士 專長：海
商法、商事法、民法、航政法規
臺灣港埠引水安全精進策略之研究
為了解決引水人資格 的問題，作者許忠盈 這樣論述：
目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------
---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------
----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------
------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------
--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠
效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------
--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------
---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.
4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3
漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依
賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------
--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------
-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠
引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------
---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------
----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作
--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------
---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------
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臺中港貨櫃船進港引水作業效率之探討
為了解決引水人資格 的問題，作者郭昀禧 這樣論述：
本研究以臺中貨櫃港口為例，探討影響引水人作業效率之關鍵指標，藉由文獻回顧、專家訪談及專家問卷，並以分析網路程序法之架構建立四個指標及十五個次指標，透過25位專家比較各指標之間的權重關係。研究發現「人員」為最重要的指標；「引水人專業性」、「貨櫃船自動識別系統」、「VTS塔臺」則為影響港區引水效率最重要之三項次指標。本研究結果可作為未來增進港區引水作業效率之參考依據，以獲得更大的經濟效益。