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海洋委員會海巡署的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦unknow寫的 海巡季刊112期(111.06) 和的 海巡季刊111期(111.03)都 可以從中找到所需的評價。
另外網站雙語資源網Bilingual Portal也說明：
這兩本書分別來自海洋委員會海巡署 和海洋委員會海巡署所出版 。
逢甲大學 運輸與物流學系 林繼昌所指導 侯彥廷的 國際商港保全管理策略 （2021），提出海洋委員會海巡署關鍵因素是什麼，來自於國際商港、國際船舶及港口設施保全章程、層級分析法。
而第二篇論文中央警察大學 外事警察研究所 江世雄所指導 汪家勵的 漁船跨境毒品販運防制之研究 —以環境犯罪學觀點為基礎 （2021），提出因為有 毒品犯罪、漁船走私、跨境運輸毒品犯罪、環境犯罪學、情境犯罪預防的重點而找出了 海洋委員會海巡署的解答。
最後網站蘭陽媽祖文化節加碼送限定好康「新竹艦」再登場擔海上護衛則補充：去年海巡艦「新竹艦」首度開放登船參觀，讓民眾目睹國造國艦的風采，今年縣府與海洋委員會海巡署再度攜手，4千噸級海岸巡防艦「新竹艦」二度參與遶境 ...
海巡季刊112期(111.06)
為了解決海洋委員會海巡署 的問題，作者unknow 這樣論述：
海洋委員會海巡署進入發燒排行的影片
今日和國防部探討有關「灰色地帶威脅」的應對。「灰色地帶威脅」近日最受矚目的莫過於中國《海警法》的修法，中國在今年 2 月 1 日生效的海警法授權中國海警可以在中國聲稱擁有主權的海域內，對外國船隻動用致命性武力。中國頒布實施海警法也引起日本政府、美國政府、菲律賓政府的強烈回應。這部修過的海警法可能具有平戰轉換的功能，以及侵害別人領域領海的可能性，且聽命於中央軍事委員會。
面對這樣的壓力，我想了解對於中國海警法的施行，相關部會的態度是什麼？第一線單位要採取什麼策略？特別是「突發狀況處置原則」及「突發事件風險等級對照表暨器械使用指南」的應對，國防部也表示會和海委會來共同研議。
此外，我也相當關心我們的武器、軍備進度，像是勇鷹飛行模擬器，以及攸關軍艦防衛需求和部屬的海劍二防空飛彈，請國防部跟中科院繼續替我們加緊進度！
2021-04-07，外交及國防委員會，國防部 張哲平副部長，中山科學研究院 張忠誠院長。
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國際商港保全管理策略
為了解決海洋委員會海巡署 的問題，作者侯彥廷 這樣論述：
海洋運輸是當前世界上大部分貨物的運輸管道，在美國經歷911恐怖攻擊後各國開始思考如何確保國家港口安全，國際海事組織也訂定出了船舶及港口設施保全規章，全球化發展下，各國往來更為密切，透過規章的訂定，讓組織成員國間有一套基準作為港口管理策略的依據。台灣雖然並非國際海事組織成員國之一，但台灣是一座海島，仰賴國際貿易，為了能夠不受阻礙的進入國際貿易市場，仍需要遵守相關規定，但在國際海事組織規章中針對較多的部分乃是船舶安全部分，關於港埠設施的部分較少著墨，在台灣的國際商港在港區保全方面因參與機關繁多且複雜，容易出現責任重疊或權責區分不清的問題，因此本研究希望藉由探討我國之港口保全策略及有待改善處，並以
專家問卷為基礎，由專家學者進行問卷填答，並將問卷透過層級分析法做進一步分析，透過分析結果得知專家學者認為我國對於我國之國際商港保全應從建立一套完善且有效的安檢法規，除了法規要能符合國際規範，也要讓第一線人員能夠有充分執法依據。根據研究結果，未來可以做為我國港口經營與管理機關之參考，以提升台灣國際商港之在國際海洋運輸上的競爭力。
海巡季刊111期(111.03)
為了解決海洋委員會海巡署 的問題，作者 這樣論述：
漁船跨境毒品販運防制之研究 —以環境犯罪學觀點為基礎
為了解決海洋委員會海巡署 的問題，作者汪家勵 這樣論述：
我國毒品查緝量快速上升，然而毒品均自境外藉由海運、空運途徑走私入境，而走私犯罪者利用漁船做為跨境運輸毒品犯罪工具的案件層出不斷，犯罪者充足利用漁船運輸量大、海上監管困難的特性，穿梭於國境之間。本研究目的係探討國際間毒品走私之現況與趨勢，以及我國利用漁船進行毒品走私的犯罪手法及環境因素，並以環境犯罪學作為理論依據。本研究從文獻分析國際海上毒品販運執法狀況及趨勢，試圖了解國際現況；另外蒐集我國2017年1月1日至2021年12月31日止各地方法院第一審判決有罪之毒品跨境運輸案件判決書，彙整出785件作為研究母體，再從當中篩選出31件利用漁船進行毒品走私之案件作為研究樣本，以次數分配及交叉比對進行
官方文件內容分析。從我國利用漁船走私毒品犯罪歷程分析顯示，毒品主要來源國為中國大陸，但仍有近四成的案件來源國不明，足見這類型的案件向上溯源不易；毒品交易地點大多聚集在臺灣海峽，與來源國主要為中國大陸有正相關；運輸手法主要係於海上以子母船轉運之分段接駁，並以多種運輸手法層轉接駁毒品上岸；藏匿毒品手法主要為暗（密）艙藏匿、置於船艙；進港時段集中於18時至24時，入境縣市則以屏東縣為最多。本研究從日常生活理論、犯罪型態理論及理性選擇理論分析、解讀利用漁船走私毒品的犯罪成因，並從情境犯罪預防理論提出相對應的防制策略。研究建議應持續關注國際毒品犯罪趨勢、法規制（訂）定與時俱進的檢討、增設與運用科技設備以
提升監控量能、藉由環境營造移除適合犯罪的環境機會、輔導漁業轉型以降低犯罪動機，以及促成跨部門及國際緝毒執法合作，在犯罪發生之前阻止潛在犯罪者著手進行利用漁船跨境運輸毒品的犯罪發生。