第一產險車禍理賠電話的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列股價、配息、目標價等股票新聞資訊

機車使用者風險感認與強制汽車責任保險

為了解決第一產險車禍理賠電話的問題，作者陳彥合 這樣論述：

我國強制汽車責任保險於民國87年1月1日起正式實施，而機車部份也於民國88年1月1日起開始納入保險的範圍。強制汽車責任保險法的主要目的在於保障受害人的權益，故規定所有車輛之所有人強制納保。自機車納入保險範圍以來，相較於汽車高達90％的投保率，機車僅有約60％的投保率，機車投保率偏低之情形值得深入研究。本研究透過問卷調查之方式，了解機車使用者投保強制汽車責任保險的情況，並且嘗試探討影響機車使用者風險感認之因素。 投保保險僅為風險管理方式之一，機車使用者究竟偏好何種風險管理方式，將會影響使用者是否願意投保強制責任險。研究結果顯示，僅有10％的機車使用者選擇投保保險為其風險管理

方式，明白顯示保險觀念並未普遍為機車使用者所了解；機車使用者未繼續投保強制責任險的主要原因是忘記投保，佔49％；機車使用者不投保強制責任險的首要原因是認為沒有必要投保，佔29％。顯示對於相關宣導工作確有加強之必要。 本研究利用因素分析探求影響機車使用者風險感認之因素，研究結果顯示最主要的影響因素為違規經驗，包括近一年內有否因騎乘機車違反交通規則而遭舉發、舉發次數、違規罰鍰。 另一方面，根據強制汽車責任保險法第38條之規定，特別補償基金之補償對象包括肇事汽車無法查究者、肇事汽車非被保險汽車者、肇事汽車之保險人無支付能力者。然而違反強制汽車責任保險

法罰則之罰鍰，係繳入公庫並未納入特別補償基金之來源，制度的合理性令人質疑。本研究認為應將該項罰鍰納入特別補償基金之來源，並且專款專用。