農委會林務局的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列股價、配息、目標價等股票新聞資訊

臺灣惡地誌：見證臺灣造山運動與四百年淺山文明生態史

為了解決農委會林務局的問題，作者蘇淑娟,梁舒婷,吳依璇,劉閎逸,柯伶樺,邱峋文,黃惠敏 這樣論述：

首部從區域環境的獨特視角 開展出臺灣兩種歷史豐度——地球科學史、人文生態史   ◆看月世界如何以極限邊地之姿，刻寫島嶼的形成與變遷 ◆   　　◎在臺灣就能上月球？ 　　◎惡地如何以時間、營力、材料、地層深度訴說臺灣大地故事？ 　　◎崎嶇不毛的月世界竟能種出遠近馳名、甘甜香脆的燕巢芭樂？ 　　◎貧瘠環境憑藉什麼吸引野生動物來此棲身，造就生態方舟？ 　　◎迂迴隱蔽的西南惡地為何成為宋江陣（武藝）、總舖師（廚藝）的原鄉？   　　★揭開惡地（Badlands）真實樣貌，顛覆你對不毛之地的想像 　　★見證臺灣造山運動前後結構相以及地質多樣性 　　

★西南惡地面積約占國土3%，卻封存了臺灣四百年族群發展的縮影 　　★以水貫穿，寫下人、生物與環境間相互試探、適應的過程與結果 　　★在高度開發的臺灣西部，意外保留了一處生物多樣性方舟 　　★在地人以草根力量結合特有生物兵團，正在創造當代SDGs永續發展模式——地質公園   　　人們常聽聞的「月世界」地形，異景如夢似幻、宛若外星球，而它正式的名稱是惡地（Badlands）。惡地的特徵是地表極易受到水流侵蝕，形成密密麻麻的侵蝕溝，使植被難以附著，呈現出裸露、崎嶇、破碎的地貌景觀。臺灣惡地分布多處，其中較為顯著的有三處，一處在島嶼西南淺山帶，大致從臺南延伸到高雄；一處在東南，主要

集中於臺東利吉；還有一處是人們南來北往較易看見的苗栗三義火炎山礫岩惡地，它們分別展現了島嶼不同的大地構造與地質成因。   　　臺灣本島面積最大、最具代表性的惡地地形是西南部臺南到高雄一帶，面積廣達一千多平方公里，厚約三千到四千公尺深。這片泥岩（mudstone）惡地雖約占國土百分之三，卻驚異地創造了觀看、理解臺灣的多重視角，而且封存了臺灣四百年族群發展縮影，更意外成為淺山地帶生態方舟。   　　本書從地質的大尺度出發，告訴你位於西部麓山帶的這一片泥岩惡地是如何形成、如何見證臺灣六百萬年前造山運動的前後結構相，以及如何反映出臺灣環境的特性。   　　雖然惡地環境似乎不宜人

居，然而歷史告訴我們，人類已在此活動數百年。本書爬梳了四百年來，在溝谷交錯、空間迴旋錯置的環境下，人們如何發展、選擇聚落、遷徙，並在族群勢力不斷交替間，形成短暫或持續的、穩定或變動的、時消時長的多元生活樣態。這是一段人與環境之間相互試探與適應的過程。   　　惡地地區極為重要的是水源。透過惡地生態多樣性、環境保育運動雙軸線，溯源水在當地自然與人為力量影響下的流動路線，以及保存方式。   　　草根公民科學家「喇賽班」和生物們是一股強大的在地力量，顧水、顧生態，例如刺竹、厚圓澤蟹、東方草鴞、梅花鹿、穿山甲、食蟹獴等，不斷在這裡上演驚奇劇場。雖然各式各樣的磨難，不斷挑戰著惡地人與自然

之間的關係，一群人和生物持續在青灰泥上前行，他們正翻轉想像，在寂惡之境，對大眾展現一種當代的SDGs永續生存模式，我們以地質公園理解它。   本書特色   　　1.地質上：透過一百多公里範圍內的三處惡地，看見島嶼複雜又脆弱的地質形成；其中西南部泥岩惡地的地質與地景多樣性高，包括泥火山、珊瑚礁石灰岩、尪仔上天等。燕巢橋子頭泥火山早在1933年（日治時期）即獲第一波指定保存的天然紀念物，至今仍在噴發，現名為滾水坪泥火山。       2.歷史上：四百年西部淺山文明史，就封存在西南泥岩惡地區。此處是臺灣早期開墾的邊地、原漢交融邊界，惡地為屏障，以極特殊方式封存了淺山原始樣貌與族

群遷徙歷史，更因而成為宋江陣（防護鄉里）、總鋪師（自給自足）的原鄉，發展出農、漁、牧、流竹等特殊營生方式。       3.生態上：看似貧瘠，卻意外成為物種基因庫、生態方舟。西南泥岩惡地面積雖僅約國土3%，却是目前最重要的國土綠網計畫熱點區之一，位於淺山（里山概念）綠帶，是生物與人重疊共居之所，承擔縫合破碎棲地的角色。       4.特有農產之鄉：因地質形成特殊土壤，生產出好吃的芭樂、棗子等，擁有其他地方種不出的滋味。       5.以草根公民力量守護環境的典範：一群不論出身、不論職業、全心投入知識學習與行動實踐的草根公民科學家，正在創造兼顧環境保育與經濟發展的生活

新模式，我們名之為——地質公園。   熱力推薦   　　❖王小棣｜導演 　　❖林俊全｜國立臺灣大學地理環境資源系特聘教授、臺灣地質公園學會理事長 　　❖林華慶｜農委會林務局局長 　　❖林德恩｜農委會特有生物研究保育中心助理研究員 　　❖柯金源｜紀錄片工作者 　　❖凌性傑｜作家 　　❖孫敬閔｜IUCN穿山甲專家群東亞區主席 　　❖張秀慈｜國立成功大學都市計劃學系副教授、惡地協作USR計畫主持人 　　❖張清榮｜高雄市政府農業局局長 　　❖陳玉峯｜生態學教授 　　❖陳貞蓉｜國家自然公園管理處處長 　　❖陳椒華｜立法委員 　　❖黃美秀｜國立

屏東科技大學野生動物保育研究所教授 　　❖黃淑梅｜紀錄片工作者 　　❖楊國禎｜臺灣生態學會前理事長、退休副教授 　　❖齊士崢｜國立高雄師範大學地理學系教授 　　❖劉烘昌｜陸蟹生態研究室負責人 　　❖劉克襄｜作家   　　──推薦語──   　　「地誌通常意味著一地的風土民情與各項地質、地形、生態、文化資產等特徵的說明。在這惡地地形區，初看是青灰色一片的不毛之地，加上許多沖蝕現象，刺竹雜亂而生，形成一般人認為的典型惡地印象；但從本書中，看到這裡有豐富的人文活動，也衍生許多惡地文化。『環境是限制，也是解藥』──本書應證了這樣的特質，為惡地做了最好的詮釋。」——林俊

全｜國立臺灣大學地理環境資源系特聘教授、臺灣地質公園學會理事長   　　「臺灣前四名面臨滅村命運的極限村落中，其中左鎮、田寮即位於西南泥岩惡地的獨特環境。但在月世界貧瘠的表象下，蘊含著豐富的自然生態及歷史人文底蘊，以及先民面對惡地環境的里山智慧和生命韌性。結合學術與實務，本書由長期耕耘於地方的工作者，從多元面向共同撰寫，有著守護惡地的共同目標，透過生動的圖文為讀者打開了在地知識的大門，牽起了與土地連結的悸動。相信在這群惡地好人的引路之下，你我都有機會，成為開展惡地創生的關係人口。」——張秀慈｜國立成功大學都市計劃學系副教授、惡地協作USR計畫主持人   　　「十多年來因為投入地

方環境開發案的研究，我協助居民田野調查、研讀資料及環評訴訟抗爭。今樂見多年關切之淺山區域受到重視，此書出版，期待能帶領大家認識泥岩惡地及其重要性，推動政府劃設保護區時可以避免不當開發，並守護這些惡地珍貴的生態環境。」——陳椒華｜立法委員    

農委會林務局進入發燒排行的影片

臺灣保育鳥類之撲克牌設計創作研究

為了解決農委會林務局的問題，作者張正昌 這樣論述：

臺灣早期被西方人稱之福爾摩沙，在這座美麗的島嶼上有著包羅萬象的珍貴資源與生物，如令人歎為觀止的自然景觀、獨特的鳥獸魚蟲、叢林花卉等，住在這塊土地上的我們是相當幸福能夠擁有這些自然資源與珍禽異獸為伴。但隨著時代的變化及開發，人們為了追求生活開始大量侵犯自然寶地，如濫伐森林、填土造地、建造工業區及高聳的建築物等，使這些寶貴的資源遭受到污染，如人為垃圾掩埋造成的土地變質、工廠私排廢水造成的水污染、工廠火力發電排放廢氣造成的空氣污染等，許多野生動物因為人類這些偏差的行徑不斷地減少甚至滅絕。本創作研究主題為「臺灣保育鳥類之撲克牌設計創作研究」，研究方法為文本分析法與創作實證法。文本分析法蒐集與研究相關

之文獻資料與本創作所運用之圖像學理論，對其加以探討與分析；創作實證法為結合前述資料探討之結果，後執行於本研究之撲克牌設計創作。本創作完成之撲克牌為基本張數五十四張，與牌背版之視覺圖像設計，總計五十五幅作品。每張撲克牌畫面之構圖將針對於各種不同保育鳥類，運用圖像學理論與手繪插畫進行圖像創意設計繪製，並將使其所遇之威脅因素皆轉化為圖象輔以結合於整體牌面圖中。每張牌之對應野鳥於畫面中皆呈現其獨特之姿；牌面色彩使用高明度、高彩度用色，畫面構圖運用對比性與空間距離配置的方式，使畫面於視覺上更具層次感，凸顯每種鳥類之特色，亦使圖中欲表達之保育觀念意識達到理想之傳遞效果。研究者期盼大眾使用此副撲克牌進行娛樂

時當下亦能於每張牌卡圖中獲得啟發與反思，後續能更加關注留意於保育相關之議題。

蘇昭旭的世界鐵道大探索1+2： 一次收藏《世界的蒸汽火車》與《世界的觀光鐵道》

為了解決農委會林務局的問題，作者蘇昭旭 這樣論述：

★鐵道迷多年追隨、引頸期待，蘇昭旭老師的終極大作 ★跨出台灣、走遍世界各地，集畢生心血帶來鐵道新視野 　　蘇昭旭老師花費二十多年的追尋與記錄，帶領你 　　★從設計結構與機械構造，認識世界各國蒸汽火車的分類譜系 　　★從地理環境及時代背景，認識世界蒸汽火車演化的來龍去脈 　　★從全球文化資產鐵道案例，認識世界各國觀光鐵道的魅力 　　★從地理環境及時代背景，認識世界鐵道文化資產的獨特性 　　《世界的蒸汽火車：200年火車分類學 300輛蒸汽機車全圖鑑》 　　1.鐵道迷的夢幻逸品 　　2.最完整實用的分類系統 　　3.最齊全蒸汽機車珍貴圖照 　　4.獨家收錄稀有蒸汽火車模型 　　《世界的觀

光鐵道：精選30多個文化資產鐵道與15條觀光鐵道》 　　鐵道迷的第一本觀光鐵道百科 　　1.全球文化資產鐵道經營案例 　　2.台灣鐵道的世界遺產潛力點 　　3.瑞士經典觀光鐵道案例 　　4.超過300張鐵道圖片與重新繪製鐵道路線圖 　　兩冊共收錄超過500張珍貴的世界各地的火車圖片 　　本書所呈現的一切訊息及珍貴的火車圖照，都是透過蘇昭旭老師，如同一位生物學家般，用盡一生的時間與精力，走訪世界各國，一輛一輛的「採集」收錄，並且一一編目、系統造冊，甚至是已經「滅絕」的蒸汽機車，都改收集「模型」，讓分類的樣貌更臻完美，也提供鐵道迷一個立足台灣，跨足世界的眼界，去了解蒸汽火車及文化資產鐵道極其豐富

的內涵及文化。 　　編輯小語： 　　幾次去聽蘇昭旭老師演講，總是被現場各年齡段的聽眾給「驚嚇」。有多年追隨老師的鐵粉、鐵道宅文青不說，更有一家大小鐵道迷，甚至年紀只有5-6歲的孩子，都能一一回應老師的問題，細數火車的型號與構造的差異。 　　這是老師演講的魅力，他累積多年豐沛的鐵道知識，卻以一則一則歷史、文化的故事，各國旅遊見聞，將各形各色的火車「身家背景」、「個性特色」娓娓道來，甚至會模仿蒸汽火車的鳴笛聲，令聽眾一秒置身在火車月台上，對火車產生了情感。蘇老師就如蒸汽火車一般，展現精準的機械工藝，乘載著歷史與記憶，帶著大家前往人類運輸史上最精采的風華時代。 推薦 　　王文傑｜雄獅集團董事

長 　　朱慶忠｜陞暉恰鐵道主題咖啡店創辦人、交通大學管理科學系副教授 　　杜  微｜交通部臺灣鐵路管理局局長 　　周永暉｜財團法人中華顧問工程司董事長、前交通部臺灣鐵路管理局局長、前交通部觀光局局長 　　翁惠平｜交通部臺灣鐵路管理局文資科科長 　　廖科溢｜旅遊節目製作人兼主持人 　　蔡依橙｜陪你看國際新聞創辦人 　　劉宥緯｜社團法人中華民國鐵道文化協會理事長、高中教師 (依　　姓氏筆劃排列)  

龍崎的創生:臺南淺山惡地的政治生態發展案例

為了解決農委會林務局的問題，作者鄭又維 這樣論述：

臺灣的地方創生政策肇始於2018年，龍崎也在2019年舉辨的空山祭席捲一場文創風，2021年經歷過垃圾掩埋場事件後，通過地質公園與自然保留區的成立，似乎創造龍崎新生之始，也引起本研究的動機。回顧臺灣鄉鎮發展，各階段各有差異。早期社區發展主為國家政策規畫與宣導，地方社區則為政策實踐者，以國家政策結構的由上而下引導，地方自主性有限。然此精神在1990年代文建會的社區營造政策下產生變化，更與1990年代政治生態變換、經濟轉型、公民意識與力量逐漸抬頭有所關聯，當政策引導社區由下至上的治理萌芽，創造民間的活力與創意、培養社區的自明性與認同追求，可說是社會轉向之始；其後的社區總體營造進一步擴展地方的多元

作為。其後的農村再生、地方產業特色等政策，則影響鄉鎮產業特色發揮，近年的地方創生更是集由下而上精神於一身的綜合體，有利以政治生態學切入地方治理，俾利理解適地適性的地方發展。準此臺灣社區發展變遷的歷史借鏡，本研究藉行動者網絡理論概念，剖析龍崎在地方創生引導下的行動者的能動，並在能動性與關係網絡中，探索地方的共同目標與問題意識，以及差異能動者間如何達至協調；此關係網絡的穩定性與否以及如何建構，為龍崎創生成功與否的關鍵。龍崎惡地的農村特色，透過在地農產特色與具地景自明性的文創藝術結合的地方創生、過程與未來發展，回應地方創生如何善用在地的生態與環境內涵，使成適地適性的地方創生，是本研究探究的核心。關鍵

字：地方創生、社區營造、政治生態學、行動者網絡、地質公園、空山祭。