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電子散熱設計的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦王永康寫的 ANSYS Icepak電子散熱基礎教程(第2版) 可以從中找到所需的評價。

另外網站SUNON於Car-ele 2011發表車用電子散熱與LED照明散熱成果也說明:面對先端與整合性車用電子設備的日新又新,SUNON不斷關注此創新設計的散熱需求,自1999年取得歐洲與美國車廠的第一個項目開始,SUNON累積了12年與歐美 ...

遠東科技大學 機械工程研究所 沈銘秋所指導 姚福文的 模組化太陽能光電帷幕昇壓電路之散熱設計與測試研究 (2012),提出電子散熱設計關鍵因素是什麼,來自於太陽能光電帷幕、高昇壓電路、散熱、框體傳導、自然對流、複合式。

最後網站基于烟囱效应的电子设备自然散热设计 - 广州精秀热工則補充:目前常用的几种电子设备冷却方式中,自然散热因无需依靠风机、水泵等机械运动部件,具备可靠性高、免维护、无噪音、低能耗等优点,被广泛应用于通讯 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了電子散熱設計,大家也想知道這些:

ANSYS Icepak電子散熱基礎教程(第2版)

為了解決電子散熱設計的問題,作者王永康 這樣論述:

本書將電子散熱設計分析的基本概念與ANSYS Icepak熱模擬實際案例緊密結合,對ANSYS Icepak的基礎操作進行了系統的講解說明,通過大量原創的分析案例,向讀者全面介紹ANSYS Icepak電子散熱分析模擬的方法、步驟。全書共10章,詳細講解了ANSYS Icepak的技術特徵、ANSYS Icepak建立熱模擬模型的方法、ANSYS Icepak的網格劃分、ANSYS Icepak熱模擬的求解及后處理顯示、ANSYS Icepak常見技術專題案例、ANSYS Icepak宏命令Macros詳細講解等,並在部分章節列舉了相關案例。 另外,本書附帶在線資源,內容包括部分章節實際

操作、相關的案例模型及計算結果,這些資料對讀者學習、使用ANSYS Icepak軟體有很大的幫助。本書適合作為電子、信息、機械、力學等相關專業的研究生或本科生學習ANSYS Icepak的參考書,也非常適合從事電子散熱優化分析的工程技術人員學習參考。 王永康,2007年畢業於北京科技大學工程熱物理專業,碩士研究生;現任安世亞太科技股份有限公司ANSYS Icepak產品經理;工作至今,做過數十個電子產品熱設計優化的咨詢項目;擅長電子產品熱設計基礎理論培訓、ANSYS Icepak軟體基礎培訓、ANSYS Icepak軟體高級培訓、電子產品熱設計導航培訓、電子產品熱設計優化咨詢等。

電子散熱設計進入發燒排行的影片

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🎤 主持人:
🔹MoneyDJ產業記者 慶翔
主跑路線: IC設計、散熱、高球、自行車等等
🎤來賓:
🔹MoneyDJ產業記者 燕翔
主跑路線: 金融、電子零組件、生技醫療等等

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模組化太陽能光電帷幕昇壓電路之散熱設計與測試研究

為了解決電子散熱設計的問題,作者姚福文 這樣論述:

本文主要利用實驗測試方法,針對放置於「模組化太陽能光電帷幕」結構框體內部的昇壓電路,進行包含:「自然對流」、「框體傳導」與「複合式」等三種不同散熱模式之散熱設計、測試與分析比較。在「自然對流散熱模式」設計方面,主要係利用在框體上/下方開設一對進/排氣口之方式,配合框體本身細長之中空結構,以及框體內部電子元件(發熱源)所產生的自然對流煙囪效應,來驅動框體內部與外部之熱/冷空氣,進行交換與對流散熱。另外,在「框體傳導散熱模式」設計方面,係利用在電子元件與框體內部表面之間,設計一連接兩者之導熱塊,來將電子元件產生之熱傳導至帷幕之鋁製框體上,以利用框體本身所具有良好熱傳導性能,與較大散熱面積

之特性來進行散熱。最後,並結合上述兩種單一散熱模式,來整合形成「複合式散熱模式」。接著,並藉由變更不同之進/排氣口面積、昇壓電路板安裝高度與導熱塊外形等設計參數,來進行一系列的設計、製作與散熱測試,並依據測試結果,對各種散熱模式進行可行性評估,進而找出其最佳的散熱設計參數。 研究結果顯示,使用單一之自然對流散熱模式,雖可達到散熱降溫功效,但仍無法使各電子元件溫度降至設計目標值(50℃)以下;另外,若使用單一之框體傳導散熱模式,則除了功率電晶體(MOS)之溫度(約52℃)稍高於設定溫度之外,其餘電子元件之溫度皆已降至設定溫度以下。而複合式散熱模式,則可將所有電子元件之溫度,降至設定溫度以下

。因而證實本文所設計之散熱模組,確實具可達到提高散熱能力,並使所有電子元件溫度降至50℃以下之設計目標。