Brent Oil的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列股價、配息、目標價等股票新聞資訊

掌控全球市場的隱形操盤手：8家關鍵企業X39位神秘人物，讓你了解原物料商品王國的真面目

為了解決Brent Oil的問題，作者凱特‧凱利 這樣論述：

　　曾經在原油市場創造209%報酬率、有高達八十億美元部位可操的交易員，卻在賓拉登被格斃、油價無預警暴跌後，在原油市場重重摔跤，導致所屬公司倒閉。但他卻能在一兩年內重新站起，並在市場上獲得亮眼成績…… 　　這種大風大浪的故事，不僅是交易員的真實寫照，更是整個交易世界的縮影。長年在華爾街打滾的記者凱利，從每個環節深入描寫這些極其低調的交易菁英，為你構築這祕密國度的真實面貌！ 　　談到全球金融市場時，大多人想到的是股票和債券、創投、高科技股IPO……。至於原物料商品呢？原油、黃豆、銅和小麥？簡直乏味到無以復加。 　　原物料商品交易菁英就是希望你這麼想。 　　雖然早在美索布達米亞時代，人類就

懂得針對原物料商品價格波動從事交易，但直到近十餘年，這類交易才真正躍上巔峰。2000年代原物料價格大幅飆漲，終於使得世人不由得質疑生活必需的原物料成本受到蓄意操縱。 　　那到底是怎樣的一個世界？ 　　凱利透過幾名「隱形操盤手」引人入勝的故事，揭露了避險基金、銀行、經紀商和監理者分別在這個激烈波動的市場中扮演的角色，你可以看到…… 　　‧美國著名通緝犯馬克．李奇創辦的企業如何精心策畫一項規模無比龐大的併購案，甚至找來英國前首相布萊爾解囊相助； 　　‧曾經默默無聞的窮小子如何精準預測08年石油的高點與低點，而每天面對市場巨幅漲跌的他，心態穩健到「太太永遠看不出今天交易成果是好是壞」； 　　‧

一個莽撞、自大的人受達美航空之聘來整頓該公司的燃料避險業務，但他卻繼續透過自己的帳戶從事交易，令人質疑…… 　　奇特的性格與戲劇般的經歷，讓這些頂尖的菁英身上更多了些魔幻色彩，若你想知道更多關於這金融史上最精采篇章之一的事，請跟著描寫功力被《時代雜誌》以「精準如外科手術般」讚譽的凱利走進這神秘國度吧。 名人推薦 　　王文靜 商周集團 執行長 　　黃國華 財經作家 　　盧信昌 國立臺灣大學 國際企業學系暨研究所專任副教授 　　口碑推薦 　　凱利深切了解從新聞傳播、做手操盤到基金經理人的推波助瀾，是如何緊密結盟的相扣環節。──盧信昌 國立臺灣大學 國際企業學系暨研究所專任副教授 作者簡介

     凱特‧凱利Kate Kelly 　　《紐約時報》暢銷書《快打旋風》（Street Fighters）作家，負責CBNC的華爾街相關報導。她在《華爾街日報》工作十年，曾獲得一座李文史東獎（Livingston Award）和兩座傑瑞德羅伯獎（Gerald Loeb Awards），目前和家人住在布魯克林。 譯者簡介 陳儀 　　目前為投顧公司的投資部主管，投入金融理財領域長達十年以上，曾任投信基金經理人及專業投顧研究主管，實務經驗豐富。譯有《中國金融大揭密》、《一口氣搞懂外匯市場》、《管理會計與決策績效》、《透析財務數字》、《識破財務騙局的第一本書》、《標準普爾教你做好選股策略

》等。 卡司陣容 序言 作者註記 泡沫 投機者 馬克‧李奇一手建立的企業 銀行業 監理機關 避險者 失控的一年 高盛公司 嘉能可和斯特拉塔的合併 改革者 單向投機操作 泡沫破滅 謝詞 皮耶．安杜蘭對目前持有的八十億美元原油部位非常放心，所以，一整個早上，他都待在倫敦的別墅裡，和個人教練一起進行筋肉強化訓練；例行訓練結束後，他悠閒地讀著彭博資訊電腦終端機螢幕上的資訊，一邊嚼著精益蛋白質食物和土司。那一天是二○一一年五月五日，賓拉登剛被格斃不久，動盪的中東政治局面，似乎注定推高能源價格。中午時，安杜蘭悠閒地散步到距離他住家不遠的避險基金辦公室。一整個早上，布蘭特原油期

貨（Brent crude‑oil futures，這個原物料商品市場的標的是歐洲北海鑽取的石油，也是他最關注的市場）價格都在每桶一二○美元出頭盤旋，他因此感到有點惱怒。早在幾個星期前，他就看好原油交易價格會上漲，但這一陣子，它的走勢卻讓他頗為失望。儘管如此，由於這時美國市場剛開盤不久，交易還非常清淡，故他依照既定行程，在交易辦公室樓下的一間會議室，和《金融怪傑》（Market Wizards）系列書籍的作者會面。兩人的會議進行約一個小時後，安杜蘭接到他公司某個交易員傳來的一封緊急郵件，那個交易員表示，他才剛離開座位去喝杯咖啡，回來後就赫然發現布蘭特市場下跌了二．五美元。以倫敦下午盤的交易來說

，這是非常大的波動，更何況是在短短一個小時內發生，難怪那個交易員對眼前的情況感到極端困惑與為難。但安杜蘭卻老神在在。他深知原油市場的波動性向來非常大，這樣的起伏並非史無前例。一直以來，他都能悠遊自如地善加利用這種市場波動來獲取利益，例如，有一次，他到醫院做某項手術，甦醒後，發現布蘭特原油價格一如他原先的預測，上漲了十美元。因此，他以平常心面對眼前的情況，繼續和那個作家聊著。他向對方敘述他的交易哲學，也說明自己如何將這套哲學應用到他的避險基金─藍金資本管理公司。這家公司因精準預測到二○○八年原油市場的高點和低點而遠近馳名，具體來說，當年的一個精準判斷，讓藍金公司成為史上最成功的原物料商品避險基金

之一。

Brent Oil進入發燒排行的影片

巴西經濟發展與亞馬遜雨林保護對策─以勞工黨執政時期為例（2003－2016）

為了解決Brent Oil的問題，作者王思茜 這樣論述：

巴西身為拉丁美洲國家最大的經濟體，境內擁有六成的亞馬遜雨林面積，自昔日軍政府統治開始，由於大規模開發雨林內的自然資源及興建基礎建設，對環境造成極大的破壞。但在當時環保意識較為薄弱，因此，在環境保護上較無作為。 勞工黨政府掌權後，執政者對於雨林保護重視程度較高，再加上國際間環境保護的共識也較為清晰，在各方面的影響之下，巴西在發展國家經濟的同時，政府也採取了一些環保政策因應，使毀林面積增速減緩。此外，環保組織的監督及其他國家資金與技術的協助也為雨林保護帶來成果。 儘管如此，巴西在雨林保護上仍面臨許多難題，諸如人力資源不足及土地紛爭等，因此，在經濟發展和環境保護之間取得平衡還需要更多的

努力。故本論文以勞工黨執政下和雨林相關的經濟發展及多方角色對於雨林保護上的作為及影響做分析。

Trust in Risk Management: Uncertainty and Scepticism in the Public Mind

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為了解決Brent Oil的問題，作者Siegrist, Michael (EDT)/ Earle, Timothy C. (EDT)/ Gutscher, Hein 這樣論述：

Trust is an important factor in risk management, affecting judgements of risk and benefit, technology acceptance and other forms of cooperation. In this book the world's leading risk researchers explore all aspects of trust as it relates to risk management and communication. The authors draw on a wi

de variety of disciplinary approaches and empirical case studies on topics such as mobile phone technology, well-known food accidents and crises, wetland management, smallpox vaccination, cooperative risk management of US forests and the disposal of the Brent Spar oil drilling platform. The book int

egrates diverse research traditions and provides new insights into the phenomenon of trust, including the factors that lead to the establishment and erosion of trust. Insightful analyses are provided for researchers and students of environmental and social science and professionals engaged in risk m

anagement and communication in both public and private sectors. Michael Siegrist is Lecturer and Senior Researcher at the University of Zurich and ETH Zurich, Switzerland. Timothy C. Earle is a Research Associate at Western Washington University, Bellingham, US. Heinz Gutscher is Professor of Soci

al Psychology at the University of Zurich, Switzerland.

我國2050淨零政策下電動自用小客車發展對減碳及環境衝擊之影響

為了解決Brent Oil的問題，作者張簡健利 這樣論述：

為因應2050年淨零排放目標，臺灣已於2022年3月正式公告國家淨零轉型路徑圖，推動能源、產業、生活及社會四大轉型策略，並提出十二項關鍵策略，其中第七項即為運具電動化及無碳化，然而電動汽車之減排效果在國內尚未獲致完整的論述，因此本研究將依據油井到車輪 (Well-to-Wheel, WTW) 理論，針對以電動汽車取代燃油車並進行生命週期評估 (Life Cycle Assessment, LCA) 之探討。雖然 LCA 是常用的環境衝擊評估工具，但時間因素一直是其發展的挑戰與限制，而系統動力學 (System Dynamics, SD) 能用來模擬具時間變化且複雜性的問題，因此本研究將結合S

D與LCA，以動態生命週期評估法來推估以電動汽車取代燃油車至2050年之減排潛力及降低之環境衝擊。本研究以能源局公告之能源平衡熱值表 (2020) 及溫室氣體排放係數管理表 (6.0.4版) ，計算出臺灣各發電廠之排放係數，以非核家園政策及國家淨零排放路徑據以推估2050年前我國之能源結構變化，並推估出各年度之電力排放係數，進行電動汽車取代燃油車減碳及環境衝擊之計算。在數據蒐集與預測部分是使用系統動力學軟體STELLA來建構系統動力學模型，以推估未來用電量及用油量之變化，配合前述本研究推估之電力排放係數，以及環保署碳足跡資料平台之燃料係數及SimaPro之環境衝擊係數，計算電動汽車之減排潛力及

環境衝擊，並使用openLCA進行蒙地卡羅分析，對其結果進行不確定性分析。此外，本研究亦比較不同再生能源，以及碳捕獲儲存及再利用(CCUS)技術發展情境與結構，探討各情境之減排潛力及環境衝擊。本研究結果顯示，依據我國淨零排放路徑圖之規劃以及本研究能源結構改變之推估，電力排放係數至2050年會下降至0.139 kg CO2e/kWh，較目前0.504 kg CO2e/kWh，顯著下降72%。推動電動汽車有助於臺灣減少碳排放，自2039年後電動汽車的GHG排放量將會隨電力排放係數之降低而逐年降低，總自小客車(含燃油車及電動車)GHG排放將逐年下降，由2020年的1.45×107 tCO2e降至20

50的1.97×106 tCO2e，下降約86%。經本研究生命週期衝擊評估計算得知，電力環境衝擊係數會從2020年的20.2 mPt/kWh降至2050年的5.67 mPt/kWh，減少約72%，但因電動車數量增加而使電力使用量增加之電力環境衝擊會從2020年的1.67×107 Pt提高至2050的2.6×107 Pt，提高約55%。根據不確定性分析結果，在95%信賴區間內，2050年時電動汽車的GHG排放量介於6.359×105 ~ 1.068×106 tCO2e，燃油汽車的GHG排放量介於1.441×106 ~ 3.36×106 tCO2e，電動汽車之減排潛力則介於1.925×106 ~

8.433×106 tCO2e。在本研究以再生能源 (30%~70%) 及CCUS (5%~25%)比例為主要變數之能源情境假設中發現，對環境衝擊最大之情境為再生能源30%且CCUS 5%。當再生能源70%且 CCUS 在25%時電力排放係數最低，所計算出之電動汽車GHG排放亦為最低，減排潛力最大。在總環境衝擊部分，最佳情境為再生能源60%且CCUS 25%。本研究針對電動汽車取代燃油車減碳及環境衝擊之研究結果，可提供國內政府機關、電動車業者及利害關係人，未來制定相關政策、商業決策及研究方向等之參考。