反托拉斯法的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列股價、配息、目標價等股票新聞資訊

新時代的市場競爭與管制：我國與歐盟競爭法的觀點

為了解決反托拉斯法的問題，作者魏杏芳 這樣論述：

　　這是一本探討我國公平法與歐盟競爭法各別觀點的論文集。主要的範疇包括持續自由化進程的電信業、電子商務中普遍存在的經銷議題，以及現行公平法相關規定可能的再詮釋等，以因應數位經濟對競爭法立法與執法帶來的挑戰。書中絕大多數的專論，即使題目未特別指出是以歐盟法為比較對象，但內容都會以相當篇幅，討論歐盟競爭法的政策、立法與執行，以及對我國相關領域的借鏡參考意義。作者以歐盟競爭法為各篇獨立的文章建立連結，呈現一貫的研究脈絡，是本論文集的特色，與制度介紹性質的書寫不同，對嘗試進一步瞭解歐盟競爭法的讀者或研究者而言，本論文集實具高度參考價值。

反托拉斯法進入發燒排行的影片

基於合意之事件處理程序—以公平交易法第二十八條為中心

為了解決反托拉斯法的問題，作者林彥志 這樣論述：

高通公司居於行動通訊標準必要專利權人地位所為之特殊商業運作模式深受世界各國競爭法主管機關注目，臺灣公平交易委員會亦曾作成行政處分認定高通公司行使專利權之行為，違反公平交易法之規定。惟於高通公司不服前開處分所提起之行政訴訟中，公平交易委員會竟與其達成訴訟上之和解，此舉引起各界議論。本文遂以高通案為背景，釐清公平交易委員會與高通公司之和解性質為何，並審查其合法性，同時指出目前以締結行政契約作為公平交易法上基於合意之事件處理程序有所不足。因此，擬以日本獨占禁止法上之承諾程序為觀察對象，比較其與臺灣公平交易委員會和解程序之異同，再於此基礎上，提出公平交易法之修法建議。

當代交通政策(3版)

為了解決反托拉斯法的問題，作者張有恆 這樣論述：

　　本書的內容參考交通部2020年公布之《運輸政策白皮書》，涵蓋鐵路、公路、航空、海運四大運輸系統的政策，其中又涵蓋綠運輸及永續運輸政策、運輸調適與防災政策之探討，以及交通科技、運輸安全等八項主題，並且蒐集國內外交通運輸政策實施之成果加以評析。 　　本書此次改版的特色，在於著重交通「政策分析」與實務的討論，包括因應全球氣候變遷的「碳中和」與「碳捕捉與封存」(CCS)、落實「氣候安全」(climate security) 策略、無人載具（包括自駕車、遙控無人機）、「監理沙盒」管理策略、交通移動汙染源(PM2.5)之「五支箭」改善政策、台鐵融入「安全管理系統」(SMS)之政策

建議、幸福巴士(DRTS)2.0、運輸調適與防災策略，以及運輸安全等層面，皆有深入的探討與分析，並提出解決運輸問題的政策方向。 　　作者希望藉由如此之內容安排，能掌握交通科技發展之動向，配合民眾需求之趨勢，適時制定一套前瞻性的交通政策，並且適時編列預算來執行政府所宣示之政策，從而提升各種交通運輸系統服務的品質，滿足民眾行的需要，以解決國內久為人詬病的交通運輸問題，並且促進國家整體經濟建設的發展。

美國川普政府對中國科技戰之研究-以華為公司為例

為了解決反托拉斯法的問題，作者楊中元 這樣論述：

美國總統川普自2018年起以國家安全為由，陸續對中國發起科技制裁，以採取全政府的遏制戰略，透過行政、立法、司法等機構制定技術、人員、投資等一系列限制措施，並聯合盟國對中國華為公司進行科技圍堵。由於5G通訊技術被稱為下一代工業革命的核心，結合大數據、雲端、物聯網、人工智慧等，在未來經濟、軍事領域具有革命性影響力。而華為5G在此一領域專利數、市佔率、產業鍵等皆具世界領先優勢，基此，本文檢視美國川普政府運用政治、經濟、法律、外交等手段，對中國華為進行全方位遏制所產生的影響。本文發現在美國川普政府的各項遏制政策中，以「出口管制」及「外交圍堵」政策具有相當成效，「限制人員交流」政策次之，「限制中國對美

國投資」政策再次之。另外，由於美國對華為的制裁，亦導致全球半導體產業走向區域化，鑑此，台灣應及早因應及擬定預備方案，以強化整體半導體產業與多元發展。